Hier möchten wir Dir einen Überblick über unsere moderne und umfangreiche Flotte geben. Wir besitzen 5 Segelflugzeuge, davon sind 3 Doppelsitzer für die Schulung und zum Lust- und Überlandfliegen, einen Motorsegler zum Schleppen der Segelflieger.
Falls Du weitere Informationen zur Ausbildung zum Segelflug- oder Motorseglerpiloten suchst, wirst Du hier fündig!
Scheibe Falke SF25C ::: D-KTIY
Der Klassiker auf den Flugplätzen: der Scheibe SF25C. Allgegenwärtig und bewährt! Und schleppen kann er auch.
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Spannweite |
15,30 m | Sitzplätze | 2 | ||
| Länge | 7,60 m | Antrieb | Rotax 100PS |
ASK 13 ::: Kennung D-2039
Frisch grundüberholt und mit allem Schnick-Schnack! Die ASK13 ergänzt unseren Flugzeugpark perfekt - für Schulung, Spaßflüge und Überlandflüge. Ausgestattet mit je einem LX8080 pro Sitzplatz wird das zum Kinderspiel.
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Spannweite |
16 m | Leermasse | ca. 290 kg | Sitzplätze | 2 |
| Länge | 8,35 m | Gleitzahl | 27 |
2x ASK 21 ::: Kennung D-7482 & D-4364
Wir verfügen über gleich zwei der klassischen Doppelsitzer. Ideal für die Ausbildung und das Flugerlebnis zu zweit. Beide ASK21 verfügen über einen Transponder.
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Spannweite |
17 m | Leermasse | ca. 360 kg | Sitzplätze | 2 |
| Länge | 8,35 m | Gleitzahl | 34 |
ASW 28b ::: Kennung D-2257
Unser Allrounder für leistungsorientierten Streckenflug, Schulung oder schlicht und einfach den entspannten Flug am Wochenende ;-)
| Spannweite | 15 m | Leermasse | ca. 220 kg | Sitzplätze | 1 |
| Länge | 6,55 m | Gleitzahl | 42,5 |
Ka 6 ::: Kennung D-0988
Die "kleine Besonderheit": Diese Ka 6 stellt als eine von nur 25 gebauten mit einer Spannweite von nur 14,4m etwas wirklich besonderes dar. Einfacher und wendiger Thermik zentrieren geht nicht! :-)
| Spannweite | 14,4 m | Leermasse | ca. 180 kg | Sitzplätze | 1 |
| Länge | 6,68 m | Gleitzahl | 30 |
Die Technik drumherum...
Sie können zwar nicht fliegen, erleichtern aber den Flugbetrieb erheblich und gehören auch irgendwie dazu.
Startwinde ::: Pfeifer Rhön-3a
Die personalintensivste aber auch günstigste Art, einen Segler in die Luft zu bekommen. Nichts stärkt das „Wir-Gefühl“ mehr, als ein gemeinsamer Windenbetrieb.
Die Winde verfügt über einen 345PS starken Cadillac V8-Motor mit 7,7l Hubraum und 712Nm Drehmoment.
| Hersteller | Eigenbau | Motorleistung | 345 PS | Sitzplätze | 1 |
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Baumuster |
Pfeiffer Rhön 3a |
Seillänge |
~1500 m |
Rückholwinde ::: Pfeifer Typ Rhön
Die Rückholwinde ermöglicht einen "lepo-freien", bodenschonenden Windenflugbetrieb bei gleicher Effektivität wie beim Betrieb einer Doppeltrommelwinde. Montiert ist sie auf einem Fendt F15 "Dieselross" aus 1955. Der Rückholwindenaufbau wurde dem Verein 1954 zur Gründung geschenkt und war damals schon "alt" - er stammt somit vermutlich aus den Anfangszeiten des Windenstarts aus den 1930er Jahren.
| Hersteller | Pfeifer / Eigenbau | Motorleistung | 15 | Sitzplätze | 1 |
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Baumuster |
Typ Rhön |
Seillänge |
~1500 m |
Startwinde ::: Tost 04 "Frida"
Wir betreiben ebenso eine Doppeltrommelwinde "Tost 04". Die Winde verfügt über einen 400PS starken Oldsmobile V8-Motor und ist für eine Schleppmasse von 750kg zugelassen.
| Hersteller | Tost, München | Motorleistung | 400 PS | Sonnenplätze 1 | 1 |
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Baumuster |
Tost 04 |
Seillänge |
2x ~1500 m |
Rückholer Eicher ED13
Unser liebevoll in Schuss gehaltener Eicher bringt (mit Fahrer) unsere Flugzeuge nach der Landung zurück zum Start.
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Hersteller |
Eicher/ Forstern |
Motorleistung |
13 PS |
Sitzplätze |
2 |
| Baumuster | ED13 | Baujahr | 1957 | Stehplätze | ~3 |